| Modell |
Prod.-beginn |
Gilt für |
Fundort des Signals |
Kabel-farbe |
Bemerkung |
| 3er E46 |
2001 |
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Das Signal liegt am 26 pol. schwarzen Stecker vom Kombiinstrument, Pin 8 an. |
schwarz/weiss |
Bei Dieselfahrzeugen ist das Kabel eventuell nicht vorhanden. |
| 3er |
1991 |
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Alle Typen dieser Baureihen haben im Fußraum, auf der Fahrerseite, links am Türholm einen schwarzen Verteilerkasten. Der Steckplatz des schwarze Verteilersteckers für das Tachosignal kann innerhalb des Verteilerkastens wechseln. Achten Sie deshalb auf die |
schwarz/weiß |
Bei einer Radiovorbereitung direkt ab Werk kann das Signal am Pin mit dem schwarz/weißen Kabel entnommen werden. Dieser Hersteller verwendet für das Tachosignal immer die Kabelfarbe schwarz/weiß. |
| 3er E46 |
10/1999 |
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36 pol. Stecker am Kombiinstrument. |
schwarz/weiß |
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| 5er |
04/2000 |
Fahrzeuge ohne Highcom oder Lowcom Kombiinstrument |
16 pol. blauerStecker am Kombiinstrument. |
rot/braun |
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| 5er |
1991 |
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Alle Typen dieser Baureihen haben unter der Rücksitzbank, auf der Fahrerseite, an dem Steuergerät einen schwarzen, 8 Pin Stecker. Dieser Stecker ist entweder an dem Steuergerät zum Kofferraum hin befestigt, oder er liegt lose in diesem Bereich. |
schwarz/weiß |
Bei einer Radiovorbereitung direkt ab Werk kann das Signal am Pin mit dem schwarz/weißen Kabel entnommen werden. Dieser Hersteller verwendet für das Tachosignal immer die Kabelfarbe schwarz/weiß. |
| 5er |
1996 |
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Auf der Beifahrerseite, unter dem Handschuhfach befindet sich ein schwarzer, 26 Pin Stecker. Das schwarz/weiße Kabel zu diesem Stecker führt das Signal. |
schwarz/weiß |
Bei einer Radiovorbereitung direkt ab Werk kann das Signal am Pin mit dem schwarz/weißen Kabel entnommen werden. Dieser Hersteller verwendet für das Tachosignal immer die Kabelfarbe schwarz/weiß. |
| 5er E39 |
09/1999 |
Fahrzeuge mit HIGHCOM-Kombiinstrument |
Weißer Stecker am Kombiinstrument, Pin 3. |
schwarz/weiß |
Beim Highcom-Instrument Klartextmeldungen von z. B. geöffneten Türen. Bei Dieselfahrzeugen ist das Kabel nicht vorhanden und muß nachbestückt werden. |
| 5er E39 |
09/1999 |
Fahrzeuge mit LOWCOM-Kombiinstrument |
Weißer Stecker am Kombiinstrument, Pin 14 |
schwarz/weiß |
Lowcom-Instrument: Das Fahrzeug ist Symbolhaft dargestellt. Offene Türen werden mit LEDs dargestellt. Bei Dieselfahrzeugen ist das Kabel nicht vorhanden und muß nachbestückt werden. |
| 5er E39 |
09/1999 |
Fahrzeuge ohne HIGHCOM oder LOWCOM-Kombiinstrument |
Blauer, 16 pol. Stecker am Kombiinstrument. |
braun/rot |
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| 7er |
1991 |
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Alle Typen dieser Baureihen werden direkt ab Hersteller mit GAL-Signal am Radio ausgeliefert. Das Radio befindet sich entweder direkt in der Mittelkonsole oder aber im Kofferraum auf der Fahrerseite hinter dem Radkasten. |
schwarz/weiß |
Bei einer Radiovorbereitung direkt ab Werk kann das Signal am Pin mit dem schwarz/weißen Kabel entnommen werden. Dieser Hersteller verwendet für das Tachosignal immer die Kabelfarbe schwarz/weiß. |
| 8er |
1991 |
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Alle Typen dieser Baureihen werden direkt ab Hersteller mit GAL-Signal am Radio ausgeliefert. Das Radio befindet sich entweder direkt in der Mittelkonsole oder aber im Kofferraum auf der Fahrerseite hinter dem Radkasten. |
schwarz/weiß |
Bei einer Radiovorbereitung direkt ab Werk kann das Signal am Pin mit dem schwarz/weißen Kabel entnommen werden. Dieser Hersteller verwendet für das Tachosignal immer die Kabelfarbe schwarz/weiß. |
| Mini |
2001 |
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Am ABS-Steuergerät, Pin 8. |
gelb/grün |
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| X5 |
01/2000 |
Fahrzeuge mit Benzinmotor |
Das Signalkann am Stecker X10114 des Kombiinstrumentes abgenommen werden. |
schwarz/weiss |
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| Z1 |
01/1990 |
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Blauer Stecker am Kobiinstrument Pin 3. |
schwarz/weiß |
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| Z3 |
1996 |
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Alle Typen dieser Baureihen werden direkt ab Hersteller mit GAL-Signal am Radio ausgeliefert. |
schwarz/weiß |
Bei einer Radiovorbereitung direkt ab Werk kann das Signal am Pin mit dem schwarz/weißen Kabel entnommen werden. Dieser Hersteller verwendet für das Tachosignal immer die Kabelfarbe schwarz/weiß. |
