| Modell |
Prod.-beginn |
Gilt für |
Fundort des Signals |
Kabel-farbe |
Bemerkung |
| 106 |
09/1999 |
|
Hinter dem Kombiinstrument, am schwarzen, 18 pol. Stecker Pin 8. |
Kabelnummer 465 |
|
| 206 |
1999 |
|
Das Signal liegt am gelben Stecker hinter dem Kombiinstrument, Pin 25. |
orange |
|
| 206 |
2000 |
Modell 2000 |
Das Signal liegt hinter dem Kombiinstrument am Kabel mit der Bezeichnung 465 |
orange |
|
| 206 CC |
2003 |
|
Das Signal findet man am Kombiinstrument, gelber Stecker Pin 25. |
orange |
|
| 206 |
05/1999 |
|
Hinter dem Kombiinstrument, am gelben, 26 pol. Stecker Pin 25. |
Kabelnummer 465 |
|
| 306 |
2000 |
gilt für HDI |
Hallgeber am Getriebe. Das Signal liegt am mittleren Pin. |
unterschiedlich |
|
| 306 |
05/1999 |
|
Hinter dem Kombiinstrument, am gelben, 26 pol. Stecker Pin 21. |
Kabelnummer 465 |
|
| 306 |
2001 |
|
Gelber 26 pol.Stecker am Kombiinstrument, Pin 2. |
grau |
|
| 307 |
2002 |
Fahrzeuge ohne ESP aber mit ABS Version 8.0 |
26 pol. Stecker am ABS-Steuergerät, Pin 23. |
Kabelnummer 6739 |
Infos direkt von Peugeot Frankreich |
| 307 |
|
Fahrzeuge ohne ESP aber mit ABS Version 5.1 |
31 pol. Stecker am ABS-Steuergerät, Pin 22. |
Kabelnummer 6739 |
Infos direkt von Peugeot Frankreich |
| 307 |
|
Fahrzeuge mit ESP |
42 pol. Stecker am ESP-Steuergerät, Pin 33. |
Kabelnummer 6739 |
Infos direkt von Peugeot Frankreich |
| 406 |
--> 05/1999 |
|
Hinter dem Kombiinstrument, am gelben, 26 pol. Stecker Pin 2. |
Kabelnummer 465 |
|
| 406 |
05/1999 |
|
Auf BSI, gelber, 26 pol. Stecker, Pin 2. |
Kabelnummer 6739 C |
Die BSI befindet sich hinter dem Sicherungskasten |
| 605 |
|
Phase 2 |
Hinter dem Kombiinstrument, am blauen, 15 pol. Stecker Pin 15. |
Kabelnummer 131 F |
|
| 607 |
2000 |
|
Im Kofferraum links am blauen 26 pol. Stecker, Pin 3 |
Kabelnummer 6739 C |
Der Stecker befindet sich hinter der Verkleidung (provisorisch) |
| 806 |
2000 |
gilt für HDI |
Blauer Stecker am Kombiinstrument, Pin 12 |
grün |
|
| 806 |
|
Gilt für alle Modelle |
Hinter dem Kombiinstrument, am blauen, 26 pol. Stecker Pin 9. |
Kabelnummer 465 |
|
| 106 |
1994 |
|
Kein verwertbares Tachosignal vorhanden. |
|
Radsensor montieren |
| 106 |
1996 |
|
Im Motorraum, auf der linken Seite des Motorblockes befindet sich das Motorsteuergerät. An Pin 19 des schwarzen, 57 Pin Steckers kann das Tachosignal entnommen werden. |
grün |
|
| 206 CC |
2001 |
|
Im Motorraum, neben der Batterie befindet sich der Motorraum-Sicherungskasten. Unter dem Deckel liegt ein 16 pol, schwarzer Stecker. Das Signal kann an Pin 14 abgenommen werden. |
|
Das Kabel hat die Nummer 6739. |
| 306 |
1995 |
|
Kein verwertbares Tachosignal vorhanden. |
|
Radsensor montieren |
| 306 |
1994 |
|
Im Motorraum, neben der Batterie befindet sich das Motorsteuergerät. An Pin 8 des schwarzen, 35 Pin Steckers kann das Tachosignal entnommen werden. |
grün |
Die Kabelfarbe kann wechseln, daher ist es sicherer sich nach dem Steckplatz am Stecker zurichten. |
| 405 |
1994 |
|
Kein verwertbares Tachosignal vorhanden. |
|
Radsensor montieren |
| 405 (Ph 2) |
03/1995 |
|
Hinter dem Kombiinstrument, am gelben, 8 pol. Stecker Pin 3. |
Kabelnummer 465 |
Der Anschluß muß Vorort geprüft werden, es gibt Fahrzeuge , bei denen ein Radsensor montiert werden muß. |
| 406 |
1995 |
|
Im Motorraum, auf der linken Seite des Motorblockes befindet sich das Motorsteuergerät. An Pin 19 des schwarzen, 57 Pin Steckers kann das Tachosignal entnommen werden. |
rot |
|
| 406 |
1996 |
|
Rechts im Fußraum, Pin 9 am ECM-Stecker Kabel 1360 oder 1622. |
rot |
|
| 605 |
1992 |
|
Kein verwertbares Tachosignal vorhanden. |
|
Das Kabel ist vorhanden, aber führt kein Tachosignal. |
| 806 |
1995 |
|
Kein verwertbares Tachosignal vorhanden. |
|
Radsensor montieren |
| 806 |
1994 |
nur für Benzinmotoren |
Das Motorsteuergerät befindet sich im Motorraum auf der Beifahrerseite zwischen Radkasten und Kühlergrill. Das Signal liegt an Pin 27 des schwarzen , 35 Pin Steckers. |
weiß |
Die Kabelfarbe bei Peugeot kann wechseln. Es ist sicherer sich nach dem Steckplatz im Stecker zu orientieren. |
| Boxer |
1996 |
|
Kein verwertbares Tachosignal vorhanden. |
|
Radsensor montieren |
| Expert |
1996 |
|
In der Instrumententafel befindet sich hinter dem Tacho ein blauer Stecker. Pin 2 hat das Signal. |
grün |
Die auf dem Kabel angegebene Nummer lautet 465. |
| Expert |
|
Gilt für alle Modelle |
Kein Tachosignal verfügbar. |
|
Radsensor montieren. |
| Expert HDI |
2002 |
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe |
Gelber, 26 pol. Stecker am Kombiinstrument Pin 5. |
unterschiedlich |
Achtung: Info aus der Schweiz. Ob der Anschluss in Deutschland auch so ist konnte noch nicht geprüft werden. |
| Expert HDI |
2002 |
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe |
Gelber, 26 pol. Stecker am Kombiinstrument Pin 6. |
unterschiedlich |
Achtung: Info aus der Schweiz. Ob der Anschluss in Deutschland auch so ist konnte noch nicht geprüft werden. |
| Partner |
1996 |
|
Auf der Fahrerseite, hinter den Instrumentenbrett am Tachometer befindet sich ein blauer, 7 Pin Stecker. Pin 2 führt das Tachosignal. |
grün |
Die Nummer auf diesem Kabel ist 465. |
| Partner |
--> 06/2000 |
|
Hinter dem Kombiinstrument, am blauen, 7 pol. Stecker Pin 2. |
Kabelnummer 465 |
|
| Partner |
06/2000 |
|
Auf BSI, gelber, 2 pol. Stecker, Pin 2 |
Kabelnummer 465 |
|
